chung cư

Hiện, lãi suất có xu hướng giảm, căn hộ cho thuê nhu cầu cao. Có sẵn 3 tỷ đồng, nhà đầu tư băn khoăn nên gửi tiết kiệm ngân hàng hay mua chung cư để cho thuê?

Sau thời gian neo giá cao, không ít dự án giảm giá, khuyến mãi với thời gian thanh toán linh hoạt. Tuy nhiên, người mua vẫn mất hút trong tâm lý chờ “bắt đáy”.

Bốn tòa tháp thuộc dự án Đà Nẵng Times Square của Công ty CP Kim Long Nam được chuyển mục đích sử dụng đất từ khách sạn, condotel thành chung cư.

Trong năm 2023, Hà Nội đặt chỉ tiêu diện tích nhà bình quân đầu người đạt 28,2 m2/người, tổng diện tích sàn nhà ở đạt khoảng 6,965 triệu m2.

Dù đã sử dụng được gần chục năm, nhiều căn hộ chung cư ở Hà Nội từ 1-3 tỷ đồng vẫn tăng giá.

Ám ảnh bởi những dự án “đắp chiếu” cả chục năm không hẹn ngày bàn giao, nhiều người mua nhà đang có tâm lý e ngại, sợ những chung cư xây dựng hình thành trong tương lai.

Có giá bán từ cả trăm triệu đến hơn nửa tỷ đồng một mét vuông, các căn hộ penthouse được mệnh danh là các ‘biệt thự trên cao’, dành cho giới siêu giàu.

Tuần đầu tiên ở căn hộ mới thuê, nghe những tiếng động từ nhà hàng xóm, tôi sợ đến mức định bỏ cọc, đi thuê nhà khác.

Theo các chuyên gia, tốc độ tăng giá chung cư sẽ chậm lại. Giao dịch kỳ vọng tốt hơn từ quý II/2023.

“Số lượng ô tô tăng lên trong khi thiếu hụt chỗ đỗ xe an toàn thì người dân sẽ phải tranh giành, điều này dẫn đến sự tranh chấp và ứng xử thiếu văn hoá”, ĐBQH, PGS.TS Bùi Hoài Sơn nói.

Bạn đọc Nguyễn Hải bình luận: “Người nước ngoài có văn hóa lái xe rất lịch sự. Họ được dạy rất cẩn thận về cách đỗ xe. Việc tốt như thế, chúng ta phải học hỏi”.

Bố tôi làm bảo vệ và từng khốn khổ vì ý thức để xe của nhiều người ở chung cư và cả trước cửa cơ quan.

Người dân sống ở chung cư tại Nguyễn Đức Cảnh khẳng định, có hiện tượng xe ô tô đỗ tràn lan, gây ách tắc giao thông, xe cứu hỏa không thể vào hiện trường.

Vừa đắt đỏ, vừa khó tìm chỗ đỗ xe là chuyện xảy ra mỗi ngày ở Hong Kong (Trung Quốc).

Tình trạng đỗ xe ô tô sai quy định tại chung cư, khu đô thị khiến nhân viên bảo vệ chịu nhiều áp lực. Nếu nhắc nhở, xử lý, họ bị chủ xe phản ứng. Ngược lại, bảo vệ bị cư dân, cấp trên, ban quản lý chung cư trách phạt.

“Đã mấy tháng nay, ngày nào tôi cũng đi bộ về nhà. Có hôm mệt, tôi phải gọi Grab về vì chặng đường 3km thật không đơn giản chút nào”.

Trước các luồng ý kiến tranh luận về việc bảo vệ khu đô thị ở Hà Nội khóa bánh xe và phạt tiền người đỗ xe, luật sư Lê Hồng Hiển (Đoàn luật sư TP Hà Nội) đưa ra quan điểm của mình.

Mua xe ô tô được 1 tháng, tôi chán hẳn vì không có chỗ đỗ xe. Bây giờ, tôi vẫn chọn đi xe máy cho tiện.

Những ngày vừa qua, mạng xã hội bùng lên tranh cãi về chuyện bảo vệ trong khu đô thị khóa bánh xe và xử phạt tài xế đỗ sai quy định, thu hút sự chú ý của nhiều người.

Nhà của người dân tại phường Yên Nghĩa (quận Hà Đông, TP Hà Nội) bị rạn nứt, phải 'chống nạng' khi công trình xây dựng chung cư đào móng, ép cọc gây rung lắc mạnh.