Tin tức 24h

Thị trường xe điện (EV) toàn cầu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh mạnh, khi nhiều hãng xe buộc phải dừng sản xuất hoặc hủy kế hoạch với hàng loạt mẫu xe từng được kỳ vọng.

Từng là "gà đẻ trứng vàng" và là lựa chọn số một của khách hàng mua xe lần đầu, phân khúc xe đô thị hạng A chạy xăng tại Việt Nam đang trải qua giai đoạn bết bát nhất trong lịch sử.

Trong khi hai mẫu xe điện VinFast VF 5 và VF 6 tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ (SUV/crossover cỡ A-B) thì ở nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong, Mitsubishi Xforce lại một lần nữa bị Toyota Yaris Cross "vượt mặt".

Nhóm xe đa dụng cỡ trung (SUV/crossover cỡ C-D) ghi nhận mức tăng trưởng mạnh trong tháng 3, thể hiện sự quan tâm rất lớn từ thị trường ô tô Việt Nam.

Thị trường ô tô Việt tháng 3 chứng kiến màn phục hồi mạnh mẽ, trong đó phân khúc xe MPV chạy xăng tiếp tục cho thấy sức hút mãnh liệt khi nhiều mẫu xe có doanh số tăng trưởng gấp nhiều lần.

Sau tháng 2 chạm đáy do kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, phân khúc xe sedan cỡ B tại Việt Nam đã nhanh chóng tìm lại nhịp độ tăng trưởng trong tháng 3/2026.

Xe hybrid tại thị trường Việt Nam vẫn chủ yếu là cuộc cạnh tranh của những hãng ô tô Nhật Bản. Trong đó, Toyota Corolla Cross HEV vươn lên trở thành mẫu xe hybrid bán chạy nhất quý I/2026.

Với mức giá khởi điểm từ 30,4 triệu đồng, "tân binh" Yamaha Gear 125 Hybrid đang được định vị đối đầu trực diện với mẫu "xe tay ga quốc dân" Honda Vision.

Lượng bán ra trong tháng 3 của Ford Ranger cho thấy mẫu xe này không bị ảnh hưởng đáng kể bởi các thông tin liên quan đến việc xe bán tải bị hạn chế tại nhiều đô thị thời gian qua.

Bức tranh thị trường ô tô tháng 3 cho thấy sự phân hóa rõ rệt khi top 10 xe động cơ đốt trong bán chạy hoàn toàn không còn "tăm hơi" của các thương hiệu Hàn Quốc như Hyundai và KIA.

Các thành viên VAMA bán ra tới 38.704 xe trong tháng 3/2026, tăng gấp đôi so với tháng trước. Ngoài ra, VinFast và Hyundai cũng ghi nhận mức tăng rất mạnh so với tháng Tết.

Thị trường xe Việt tháng 3 dù đang trong giai đoạn tăng tốc sau kỳ nghỉ Tết nhưng vẫn chứng kiến sự kén khách đến "chạnh lòng" của một số mẫu xe. Đáng chú ý nhất là Toyota Wigo.

Trong bối cảnh giá dầu cao, lợi thế tiết kiệm của xe diesel đang dần thu hẹp, dù vẫn giữ ưu thế về sức kéo và khả năng vận hành đa địa hình. Dưới đây là top 5 mẫu ô tô ngốn dầu nhiều nhất đang bán tại Việt Nam.

Sự xuất hiện của Geely EX5 EM-i như một "điểm chạm" cân bằng giữa sự tiện dụng của xe xăng và tính kinh tế của xe điện.

Từng là lựa chọn “2 trong 1” của nhiều người Việt với hình ảnh “đi phố cũng sang, chở hàng cũng tiện”, xe bán tải đã có gần một thập kỷ tăng trưởng mạnh mẽ tại thị trường trong nước. Tuy nhiên ở thời điểm hiện tại, có thể tình hình đã khác.

Một chiếc Toyota Land Cruiser 100 đời 2002 được chào bán khoảng 1,2 tỷ đồng, mức giá được đánh giá khá cao đối với một mẫu SUV đã 24 năm tuổi.

Khi giá xăng dầu tăng cao, ngoài những mẫu xe thuần điện, xe hybird trở nên lợi thế bởi khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Dưới đây là một số mẫu xe tại thị trường Việt Nam "ăn xăng như ngửi" khi chỉ tiêu thụ dưới 4 lít/100km.

Mỗi năm, thị trường ô tô lại đón thêm nhiều mẫu xe mới, nhưng không phải tất cả đều đáp ứng kỳ vọng của người dùng. Sau đây là danh sách 5 mẫu xe 2026 khiến chủ xe “hối hận” sau khi xuống tiền.

Một chiếc Mercedes-Benz S500L 2004 nguyên bản hiếm gặp đang được rao bán với mức giá cao gấp 4 lần thị trường. Tình trạng “zin” gần như tuyệt đối cùng giá trị biểu tượng khiến mẫu sedan hạng sang này gây chú ý.

Từng được kỳ vọng là những "kẻ thách thức" vị thế của KIA Carnival hay Toyota Innova Cross, thế nhưng sau một thời gian ra mắt, Hyundai Custin cùng các tân binh MPV 7 chỗ khác như MG G50, GAC M6 Pro đang rơi vào cảnh "càng kỳ vọng, càng thất vọng".

Nhóm xe đa dụng cỡ trung (SUV/crossover cỡ C-D) ghi nhận mức sụt giảm mạnh sau Tết Nguyên đán dù đây vẫn là phân khúc nhận được sự quan tâm lớn nhất từ thị trường ô tô Việt Nam.

Chia sẻ của anh Vũ Ngọc Hải - chủ một doanh nghiệp kinh doanh sữa tại Hà Nội - người đã chuyển sang VinFast EC Van sau nhiều năm sử dụng xe tải chạy xăng để giao hàng.

Tháng 2/2026 chứng kiến một bức tranh ảm đạm bao trùm lên toàn bộ thị trường ô tô Việt Nam nói chung và phân khúc xe MPV nói riêng. Hầu hết các mẫu xe đều ghi nhận mức sụt giảm doanh số nghiêm trọng so với tháng đầu năm.

Nếu tính riêng các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong, cuộc đua ở phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ vốn chật chội nhất thị trường vẫn là sự cạnh tranh của các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc.